[九州_長崎]失落40年的孤島 隱藏在軍艦下的秘密-端島

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今天來到的是,曾經輝煌一時,卻至今留給大家無限想像空間 

非常好奇的無人島-端島,也就是軍艦島

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端島(はしま),別稱軍艦島,已經忘記從什麼時候開始知道這座島,從以前到現在好幾次聽過軍艦島軍艦島的,但是也沒有找過他在哪邊還有為什麼他會這麼有名?
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軍艦島,島面積約6.3公頃,海岸線全長約1200公尺,東西的長度約160公尺,南北的長度約480公尺。
位於長崎市中心西南方約19公里、高島(同樣於19世紀時因煤礦盛產開始利用,碳坑封閉後唯一仍有住民的島)南南西方約4.5公里的海面上。

關於軍艦島興盛期的小介紹~~


由於19世紀初期時,被發現盛產煤礦之後,約略明治初期(1890)開始由三菱財閥接手這座島嶼,也產開一連串的煤炭開發工程。軍艦島一名也是因為端島的外型和三菱重工正在建造的戰艦土佐號相似,所以被稱作「軍艦島」。
端島的煤礦於1974年1月15日關閉前的這約略60、70年間,端島的發展也是全日本中名列前茅的。1916年(大正5年)日本第一座鋼筋混凝土高層大廈(30號棟,4層,後加蓋成為7層)於端島落成。這段時期正處於工業革命時代,高島加上端島出產的煤炭,質量相當好,支撐起日本國內的工業發展。由於在當時挖礦的日本人算是收入相當高的,因此人口數也不斷增加,到了1960高峰期曾經多達5300人住在島上,人口密度約為當時東京的9倍之高。
 
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停留在長崎(ながさき)的時間是這趟旅途中最久的三天,住在算是長崎市的比較偏郊居的地方ー蛍茶屋(ほたるじゃや)
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從蛍茶屋要前往長崎駅附近那邊有要搭去軍艦島的船,上面是長崎的路面電車路線圖,關於交通之後會再介紹
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搭車搭到一半發現其實搭到大波止其實就馬上可以走到囉~
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天氣算是還不錯,還有幾隻老鷹在頭上飛呢
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下了電車,會看到上面這個長崎港的牌子
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接著就會來到上面這兩張圖的十字路口
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走著走著卻還是找不到當初預約的船公司的服務處,還好有谷歌CARRY了一下,並不是非常起眼,不過大概在接近搭船時間這邊就會很明顯有人進進出出的,不難發現~
因為是文化遺產嘛 ,所以不可能隨便都可以去,只有政府核發合法執照的船可以在端島上岸
搭船位置長崎駅旁邊有四家,每一家的價格並不一樣,提供的服務也不盡相同。
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像我這次搭乘的是-

軍艦島 クルーズ

3100円+登島必收的300円還有附贈高島煤礦博物館的參觀說明。

其實說真的當初原本想選擇能夠繞島的,不過後來想說這個好像還有去高島之類的還不錯的感覺,而且比較便宜嗚嗚。
而且這家的時間比較不尷尬,早上9點跟下午兩點的,不會卡在中間那種整天都沒辦法去其他地方。

路線就看一下官網內容吧=>

大致是 乘船-->高島&高島見學30MIN-->端島50MIN-->稍微繞一下軍艦島-->回程

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不過要登軍艦島不只是有$$$$$就好,還要有運氣………..QAQ
當初停留長崎3天的時間,第一天一到長崎想說直接搭兩點的,結果早上在車上就接到了當天海況不佳停航的消息,不過出發前聽說全年只有1/3可以登島就覺得更有等待的價值,就更改行程明早再去。因為是採預約制的,不過頁面就是填寫簡單資料而已,到了當天再付錢,雖然是這樣子不過臨時取消是會造成對方困擾的,還請早點確認~。好再沒有取消,後來導遊先生說其實當天是打算不出航的,但是因為那時候海況勉強可以出航,不過當天就只能縮短時間,大概2小時多一些就結束了端島之旅,實際在端島上的時間大概30~40分鐘而已。
 
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當天其實因為前一晚有下雪蠻冷的...風又很大

不過其實當初在預約軍艦島的時候感覺人氣超高的
像前面好多日本人都想去軍艦島一探究竟就知道他的神秘了
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港口有停了一些軍艦和郵輪等等的
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船一開感覺像是要去哪個神祕的無人島探險一樣,非常興奮
不過說他是無人島探險之旅也算是拉XDD
而且海況也有點不平靜~~
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很快的來到了第一站-高島
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高島目前跟軍艦島一樣都是列為世界遺產的一座島嶼
不過不同的是,高島目前還是有千餘人居住在島上,所以島上其實有設有一些參觀的地方(似乎夏天還能浮潛等等的)
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有貓咪就有照片,高島貓~
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接著員工引導大家前往小博物館參觀,不過路上就沒什麼風景之類的,可能上岸這一側比較沒什麼嗚嗚
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主要是在介紹軍艦島的建築物的各個利用以及居民的生活
下面就是一些高島當初的採礦留下來的器具
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接下來是一些關於博物館的參觀囉~
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介紹一些關於三菱財閥的創始人以及他在煤礦開採的發展情形
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石炭(せきたん)就是中文的煤,媒的種類根據地點還有起源不同有各式各樣的品質等等。全國各地也有幾處產有煤
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在開採時,日本人打著不能死人必須要注重高安全性的原則下,產生了許多設備
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雖然只是模型,不過不難想見當初在採礦時高溫以及危險性
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高島以及軍艦島的歷史
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離開家鄉來到這邊落地生根,自然地產生了神明信仰,如同軍艦島般也有神社的設立。
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三菱財閥的創始人之一-彌太郎
其實這邊參觀大概只安排30分鐘不到就要繼續往主要目的地前進!!!!!軍艦島我來了!!!
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高島再見~
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天氣陰陰的,不過因為想在第一時間看到軍艦島跑到頂樓來了,不得不說這搖的超厲害,而且風超大阿!!!
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慢慢的,遠方那模糊的身影漸漸清晰,大家也開始瘋狂拍起了照,好像底片不用錢一樣XD
不過說真的感動大於激動,過了這麼多年留下的印象終於能親眼看到的感動
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其實這種陰天才是最適合軍艦島的吧 大晴天反而比較沒有這種神祕冒險的感覺
最初的軍艦島其實遠比現在小的多。因為島上土地不足,端島周圍以填海造陸的方式進行過大規模的改造,讓軍艦島大小擴大了3倍之多,使得半人工形成的海岸線呈現接近直線的形狀。
然而,在1960年後能源需求從煤礦轉為石油,慢慢荒廢的礦坑以及到了1974年居民全數強制撤離,一直到現在都是一座無人島。
原為三菱財閥所擁有的端島也在2001年轉由長崎縣政府接手,但由於軍艦島的建築年久失修,有許多安全疑慮,因此始終禁止登島,直到了2009年開始開放部分區域以及通道供觀光客參觀。長崎政府也為了促進觀光,將端島、高島以及九州、岩手、靜岡各地的明治時期工業革命發展的遺跡彙整向聯合國教科文組織申請,2015年正式以「明治日本的工業革命遺產鋼鐵、造船和煤礦」的名稱成為了世界文化遺產。
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接近到可以清楚看到各個建築物的程度了,軍艦島也曾是知名動漫"進撃の巨人"的取景地點。
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上岸拉拉拉拉~~~!!!
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因為其實真正能夠參觀的地方並不是到很多,只有左側的一條步道而已(上圖紅線),所以就跟著導遊往前來到第一見學廣場
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四周的景物彷彿停留在當時一樣,只有這裡時間是靜止一般,40年前的景象就佇立在面前
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長條型的軍艦島,不能進去的地方更顯神秘,只能在這邊遠遠的望著,想像當初是個什麼樣子
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在軍艦島隨處可見用鐵架等等保護建築物,畢竟這邊長期受海風和颱風等等影響,要想完好保持也是需要花費相當多苦心的
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軍艦島有時會受到颱風等等天災的影響,加上本身建築物強度就慢慢減弱,因此現在望出去看的到海的這一塊原本其實是有建築物的,
因為颱風的緣故倒塌了
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接著前往第二、第三見學廣場,由於今天縮短時間,因此第二廣場就沒有停留了
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稍微拍了下二號廣場的建物,這裡是浴場,也是炭坑的中樞處理處構成,原本應該是可以看到有很多柱子立著,用來運送煤炭的,不過似乎倒塌了。
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澡堂還是游泳池的XDD
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來到著名的30號棟,30號棟是日本歷史上最久的一座鋼筋建物,於1916年落成,也說明了當時在軍艦島的經濟是不錯的
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時間關係,就慢慢往碼頭走去,沿途雖然沒法慢慢享受軍艦島的神秘氣息,但是還是可以趕快拍拍照看看
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駛離軍艦島時,會稍微再軍艦島旁邊平行行駛一下,讓大家好好地在看看軍艦島的外貌,這座曾經在日本歷史上佔有重要地位的島嶼-軍艦島
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回到長崎港拉~~
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就用長崎駅當作這趟難得的端島冒險之旅的小逗號拉~~~

情報:

軍艦島上陸グルーズ

3600円(好像漲價了QAQ)

乘船地點如下:

11-22 Motofunamachi, 元船町 Nagasaki-shi, Nagasaki-ken 850-0035日本

大波止站下車照著剛剛前面的路線圖走3~5分鐘就可以找到囉~


關於如何預約,以及一些經驗分享,之後會再分享~~^O^
還有那個第一張圖片那個明信片我是在出島裏頭的紀念品店找到的,因為軍艦島本身沒有專門的販售處>///<
意外的跟導覽圖很匹配。XDDD
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