立山黑部、黑部立山，常讓人困惑，到底該是立山黑部？還是黑部立山？其實這條旅行路線是由立山與黑部水庫兩個區塊所組成，立山在西，黑部水庫在東。一般來說，如果從位於富山的立山方向進，從長野的信濃大町出的路線，稱為立山黑部，反之則為黑部立山。因立山的範圍較大，通常會稱此旅遊路線為立山黑部，每年9月起山頭開始染紅，10月時隨著海拔高度的不同，會出現「三段紅葉」的景觀，一直持續到11月。
立山黑部這條旅遊路線，從西端的立山站到東端的扇澤站間只能搭乘指定交通工具，是一條耗時耗錢的旅行路線。單程由立山→扇澤或由扇澤→立山，大約需6→8小時，費用為 ￥8,290，若要返回為出發點，不僅時間加倍，費用就要￥13,360。您可選擇跟隨旅行團，省事但行程很緊湊，可能啥都看不到；自由行則可彈性行動，但需要自行處理購票手續。
立山黑部行程，也可以說是一趟不斷變換交通工具的行程，從扇澤開始，先搭乘隧道內無軌電車來到黑部水庫，步行通過水壩頂來到黑部湖站，轉搭地面纜車前往黑部平，再搭乘上升幅度最大的空中纜車前往大觀峰，這裡又是一段無軌電車抵達室堂，通常會在這用餐並稍做休息後再繼續後半段路程。室堂至美女平間為高山巴士行程，途中有站點可下車，開山時的雪牆就位於此段途中，一般旅行團秋季就是直接搭車下山（或反著走就是上山）不會停留，美女平至立山站間也是靠地面纜車往返。
這趟行程是跟旅行團來，所以一路就是不斷的搭車、換車、搭車、午餐、搭車、換車，最後在立山站結束，尿尿離開。由扇澤站到黒部水壩後，需步行通過黑部水壩頂到達另一邊的地面纜車搭乘處。剛踏上黑部水壩時，右手邊會有一個階梯通往觀景台，可以俯瞰水壩其四周景色，但一半旅行團通常不會讓團員上來，必須使用洪荒之力蹬步一飛才有足夠時間。沿著壩頂散步，湖光山色美景在陰雨天也絲毫不遜色，別具風情。
這邊的地面纜車，車體是配合坡道傾斜向上設計，內部椅子順著車體層層往上，就像是電影院一樣，人是垂直於水平面，所以搭乘起來很舒適，不像香港太平山的地面纜車，是整台正立的車廂翻倒，坐起來很不舒服。 下了地面纜車來到黑部平，再等候下一班空中纜車前往大觀峰的時間，就可以拍攝纜車及山景。從黑部平搭乘纜車，就直接抵達海拔2,316公尺的大観峰。這裡可以往下看到剛剛經過的黑部水壩及黑部湖，天氣好時視野更佳。
從大観峰搭乘隧道無軌電車來到了此次行程的最高點—高度2,460公尺室堂平，因為抵達的前幾天下了雪，所以室堂平區域還有不少積雪存在。一般旅行團來到這邊，就是中午用餐時間，通常就是用過午餐後就直接離開，但室堂平附近擁有太多景觀，至少得停留1→2小時才夠大概走個一圈，跟團者建議與領隊打聲招呼後，捨棄午餐直接出來走走吧。室堂週邊有御庫裏池、閻魔台、地獄谷等景觀，尤其從御庫裏池拍攝立山倒影，是許多攝影人必拍景色，可惜這天能見度很差，無法看到立山山頂，不過倒是見到了幾隻雷鳥在地面覓食。
接著就是漫長的高原巴士之行，從室堂到美女平約需50分鐘，春天開山時看雪牆就位於此段路程。不過此團不在中途停留，所以隨著車子晃啊晃啊，我也進入了夢鄉，醒來時已經到了美女平。在美女平候車時，正好瞧見了雲海，也算不虛此行。接著轉搭地面纜車來到立山站，結束此次行程。
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