日本47都道府縣

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大阪府

作為日本第二大城市,大阪總愛被拿來與首都[東京](/tokyo)比較,同樣也是極具人氣的旅遊都市,如此相似。然而大阪的城市氣息,卻不似其他任何一城,關西獨特的風物詩,親臨其中,才能細細品讀。 大阪是繽紛多樣的,不同人群在這裡都能找到自己的最大樂趣。初訪大阪,在[梅作為日本第二大城市,大阪總愛被拿來與首都[東京](

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鹿兒島縣

鹿兒島縣是日本九州最南端的縣。氣候溫暖,富於變化的海岸線伸開它的雙臂把鹿兒島灣上的活火山──櫻島抱在懷中,南面遙遠的洋麵上分佈著被列為世界自然遺產的屋久島、由延綿162公里大小12個島組成的吐噶喇列島,以及日本3大島──奄美大島等約30座島嶼,是日本為數不多的觀光縣之一。此外,還是日本國內唯一擁有聚集了現代科學精粹的宇

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富山縣

富山縣位於日本本州島靠日本海一側的中部,東有立山連峰,北臨日本海,三面環繞險峻的北阿爾卑斯立山連峰山脈,其中央則是豐饒的平原地帶。生長植物品種之多可謂本州第一。因此,不同的季節都有不同的動物,和植物可供人觀賞。 水資源豐富,農業和漁業都比較發達,形成了日本海沿岸一帶屈指可數的產業集結工業帶。各種水產品豐富,形成了自己獨

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神奈川縣

神奈川縣位於日本本州中部,與東京相鄰,南面瀕臨東京灣和相模灣。面積2413平方公里,人口832萬,為日本第三位。這是一個領導著日本經濟、充滿著活力的地區。同時有山有河有海,自然環境變化多端,縣內各個區域在歷史上各具特色,風土人情豐富多彩。中部有相模川,被譽為“神奈川的母親河”,還有歷史之城鎌倉、溫泉之城箱根,昔日的“城

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京都府

對幾乎所有旅行者來說,京都是日本之行中必不可少的一站。京都作為日本首都有千年之久。歷史的沉澱使她擁有無可取代的古都風貌,遺留下了眾多古蹟、寺院、神社,且至今儲存完整。整個京都被稱為“世界文化遺產”,其中以[清水寺](/spots/3799-kiyomizu-dera-temple-kyoto-shi)、[二條城](/s

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宮崎縣

宮崎縣位於位於日本九州地區東南部,除東面瀕臨太平洋的日向灘以外,其餘三面均為群山環抱。這裡氣候溫暖,日照時間長,雨量充沛,所以自古以來宮崎縣被稱為“日向國”。自然環境十分優越,人們生活富足充裕,被外縣人稱為“居住條件優越的縣”。縣內有許多著名的神社,其中宮崎神宮是祭奉被稱為第一代天皇的神武天皇的地方,高千穗神社則以高千

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岐阜縣

岐阜縣位於日本本州島中部,是一個內陸縣。這裡森林佔了總面積的五分之四以上,居全日本第2位,被譽為“森林之國”,又有飛山濃水之稱。北部的飛驒地區有乘鞍嶽、御嶽山等群山高峰連綿不斷。而南部的美濃地區有木曾三川(木曾川、長良川、揖斐川)流經,其中屬長良川中流域水質最為清澈,被譽為“日本名水百選”之一。縣內還有岐阜城、金華山、

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埼玉縣

埼玉縣是位於關東地區中部的內陸縣,擁有豐富的土地資源和森林資源,以工業、文化、藝術聞名,是東京北部最重要的工業區。縣內有許多傳統的民俗活動,其中冬天有“秩父夜節”,它與京都的祗園節等齊名,是日本三大曳山節之一。還有鷺宮神社的催馬樂神樂,它已被指定為國家的重要無形民俗文化遺產。歷史上曾與東京都的大部分地區一起被稱為武藏國

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神奈川縣

神奈川縣位於日本本州中部,與東京相鄰,南面瀕臨東京灣和相模灣。面積2413平方公里,人口832萬,為日本第三位。這是一個領導著日本經濟、充滿著活力的地區。同時有山有河有海,自然環境變化多端,縣內各個區域在歷史上各具特色,風土人情豐富多彩。中部有相模川,被譽為“神奈川的母親河”,還有歷史之城鎌倉、溫泉之城箱根,昔日的“城

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佐賀縣

佐賀縣位於九州的西北部,北邊是玄界灘,南邊面向有明海。此地屬於比較溫暖的氣候,除玄界灘地區為日本海型氣候以外,縣內全部地區都屬於太平洋氣候。利用溫暖氣候的農業相對發達,穀物方面主要農作物大米等一年收穫兩次。另外,縣內還分佈著伊萬里、有田等陶磁產地,都作為傳統工藝品得以繼承,所以佐賀縣也是日本的“陶瓷工藝之鄉”。縣內自然

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群馬縣

群馬縣位於日本國關東平原西北部,是個內陸縣,但是各種綠色自然資源豐富,以利根川為代表的水資源也十分豐富。群馬縣是天然溫泉的寶庫,縣內還有許多遠近聞名的溫泉區,一年四季遊人不斷。從日本頂級的草津溫泉開始,伊香保溫泉、水上溫泉、四萬溫泉等眾多有名的溫泉都在這裡。此外,縣內還擁有許多風景名勝,其中“湯釜”是白根山的火山口湖,

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長崎縣

長崎縣位於日本最南端,九州島最西部,由 5 個半島和許多小島組成。海域面積約是陸地面積的25倍,地形複雜,氣候宜人,是一個風光明媚的海洋之縣。與中國大陸和朝鮮半島隔海相望,自古以來就是與大陸交往的要衝之地。17 世紀以後,建起了與葡萄牙、荷蘭等國進行商業往來的貿易港,曾一時成為基督教傳教的中心地,所以縣內保留有許多極富

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愛媛縣

愛媛縣的地名蘊含著“美麗女性”之,位於四國的西部。氣候溫暖,得天獨厚,由於坡地較多,雨水較少,適宜於果樹園藝和畜牧業的發展,“伊予柑”和“愛媛蜜桔”全日本聞名,是日本柑桔生產最多的縣。擁有日本最古老的溫泉——道後溫泉,約有3000年曆史,是第一家被指定為重要文化財產公共浴場。縣內還有位於海拔132m山頂的 “松山城”、

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大阪府

作為日本第二大城市,大阪總愛被拿來與首都[東京](/tokyo)比較,同樣也是極具人氣的旅遊都市,如此相似。然而大阪的城市氣息,卻不似其他任何一城,關西獨特的風物詩,親臨其中,才能細細品讀。 大阪是繽紛多樣的,不同人群在這裡都能找到自己的最大樂趣。初訪大阪,在[梅作為日本第二大城市,大阪總愛被拿來與首都[東京](

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德島縣

德島縣位於日本西南部,四國地區的東部,三面被1000米高的山巒環抱,交通便利,是連線四國與近畿、四國與阪神的要衝。縣域內有構成瀨戶內海國立公園一部分的德島鳴門地區、阿南海岸地區以及劍山、祖谷地區等以美麗的自然景觀為基調的觀光勝地。其中,在德島鳴門地區,鳴門海峽的海潮最為吸引人,大潮時海潮流速高達每小時10海里,並出現2

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今日推薦景點 : 鄰近景點

京都府 鄰近景點

衹園

祗園主要指東至八阪神社、西到鴨川之間的一塊區域,面積不大,但濃縮了京都傳統意義上的文化精華,其中最出名的是花見小路。保留幾百年前樣子的低矮町家木屋隨處可見,入夜後,常常能在小巷子裡裡遇到行色匆匆的舞妓和藝妓,其中衹園甲部曾為京都規模最大的花街。這一帶有很多高階料亭,多開在非常低調的原木色的町家老屋裡,撩開暖簾進去又是另

大阪府 鄰近景點

天王寺

天王寺是指以天王寺車站和天王寺公園為中心向四周延伸的地區。大阪環狀線、阪和線、關西本線、近鐵南大阪線、市營地鐵等在此集中,形成一個交通樞紐。位於天王寺車站北側的四天王寺,按照中門、塔、金堂、講堂成南北一字排開的四天王寺式的佛寺佈局建造的,是 6 世紀末到 7 世紀前半期寺院建築中屈指可數的代表性建築之一。 在天王寺車

栃木縣 鄰近景點

日光市

日光市位於日本關東地方北部、栃木縣的西北部位置,是一個集山嶽、湖沼、瀑布等自然風景為一體的國際觀光文化都市。優美的自然風光和古老的歷史遺蹟共同構成了這座城市的無限魅力,每年約有600萬國內外的遊客造訪日光市。日光最著名就是東照宮,每年的5月18日和10月17日都會舉辦傳統活動“武士千人盛裝遊行”。這裡還有世界遺產——設

京都府 鄰近景點

京都站

京都站是京都主要的交通樞紐中心,JR、地鐵和近鐵等幾條鐵路線在此交匯,這裡也是除河原町以外的第二大商業購物中心。站內有伊勢丹百貨、京都劇場和採購手信和土產的各類紀念品商店,地下有The Cube和Porta兩條商業街,永旺商城和電器城yodobashi就在兩側,站對面就是京都的地標建築京都塔。由原廣司設計的京都站大樓本

栃木縣 鄰近景點

佐野市

佐野市位於栃木縣西南部,2005年2月28日設立,由舊佐野市、安蘇郡田沼町、同郡葛生町新設合併而成。佐野市以佐野拉麵而聞名,麵湯是淺色醬油和肉湯製成,但真正的賣點是店裡的麵條 ,大多數麵店都會特別設定一個區域,可以觀賞到傳統的制面過程,用一根竹竿用勁敲打麵糰再手工切斷。佐野還擁有一個大型直銷購物中心,日本板球協會的總部

東京都 鄰近景點

六本木

六本木,一如其字面意思,意為“六棵樹木”。傳說是由於江戶時代,六個姓氏漢字皆有“木”字的家族青木氏、一柳氏、上杉氏、片桐氏、朽木氏及高木氏在此居住而得此名。它位於日本東京港區,附近散落著各國大使館,並有許多面向外國人的商店和餐飲店聚集於此,以夜生活及西方人聚集而聞名。 六本木的Tokyo Mid Town有著現代的設

東京都 鄰近景點

表參道

表參道在東京是公認的時尚地,眾多奢侈大牌的旗艦店都選址於此,因此也是東京養眼時尚美人最愛逛的街區之一。很多星探和尋找模特的美髮師都會常年蹲守在這裡,就是這麼厲害。她與原宿、澀谷、代官山並列為東京的四個主要特色街頭時裝店的聚集地。 表參道除了是時尚之地,也是設計師們心頭縈繞的聖地。日本世界級著名設計師安藤忠雄的作品

栃木縣 鄰近景點

栃木市

栃木市坐落於栃木縣南部,市內的寺院以及街道中還依稀可見許多古代的糧倉和商家存在的身影,曾獲得“美麗街道”大賞的稱號。此外,還有“關東倉敷”之稱,這是因為栃木市致力於把歷史資產應用為觀光資源的行為。同時因和關東地方的千葉縣佐原市以及琦玉縣的川越市共同舉辦“小江戶峰會”而被稱為“糧倉之街”。 來栃木市必須去的地方就是有“陸

大阪府 鄰近景點

新大阪站

新大阪站,位於大阪站以北,是大阪又一交通便捷,線路集中的繁華車站。這裡既是東海道新幹線的終點,也是向西延伸的山陽新幹線、九州新幹線的起點。因此,在新大阪站有許多始發終著的列車。除此之外,JR東海道本線和大阪市營地鐵也都途徑這裡,對於看重交通便利的遊客來說,這裡是不錯的住宿地區選擇。 巨大的人流來往,使得車站周邊也